Dinette
DER GRAND TOURISMO IN DER KÖNIGSKLASSEIntegra Line GT Integrierte
Der neue Integra Line GT schlägt ein neues Kapitel bei den Integrierten von Eura Mobil auf: Die Funktionalität der Liner Klasse vereint sich mit der Eleganz eines kompakten Integrierten und der Komfort der Luxusklasse paart sich im GT mit der Dynamik eines Teilintegrierten. Die exklusive und individuelle Ausstattung verleiht unserem neuen Grand Tourismo dabei seinen ganz eigenen Charme.
Mit seinem 30cm Doppelboden, 2,05m Stehhöhe, einer beidseitig ausziehbaren Stauwanne und den Stauklappen mit Aufstelldämpfer zeigt der GT viele Features aus der Linerklasse in der deutlich handlicheren Karosserie eines 7,50m Integrierten. Die sportive Front und die gestreckte Linienführung des Aufbaus betonen dabei schon optisch die Eleganz und Dynamik des GT. Im Handling auf der Strasse setzt der GT mit seinem supertiefen AL-KO Spezial-Tiefrahmen und dem Short Cabin Fahrerhaus mit optimalem Sichtfeld neue Maßstäbe.
Das auf Fahrdynamik ausgelegte Konzept lässt dabei weder Komfort- noch Sicherheitsaspekte außer Acht: mit dem Mercedes Sprinter Chassis und einer Top-Ausstattung mit u.a. Aldeheizung, Lithium-Batterie und winterfestem Aufbau setzt Eura Mobil beim GT auf erstklassige Ausrüstung seines neuen Stars für die Königsklasse.
Für den besonderen Touch an Individualität und Exklusivität bietet Eura Mobil zum einen das nur für seine Mercedes Modelle erhältliche Natural Heritage Interieur an. Zum anderen zeigt der ganz in silber gehaltene Prototyp mit Delta-Felgen Bestückung schon auf dem Caravan Salon in Düsseldorf den selbstbewussten Anspruch des neuen „Grand Tourismo in der Königsklasse“.
Highlights der Baureihe:
- Dynamisch elegantes Design
- Sportive Front mit hochpräzisen RIM Formteilen
- MB Sprinter Chassis mit AL-KO Spezialtiefrahmen
- Erfüllt bereits heute die ab 2026 geltenden Rahmenvorgaben für Sicherheits- und Assistenzsysteme
- 30cm Doppelboden mit drei Ladezonen
- Beidseitig ausziehbare Stauwanne im Heckbereich
- Short Cabin Fahrerhaus mit optimalem Sichtfeld nach vorn
- Interieur Natural Heritage (exklusiv für MB) oder Chalet Rustico
- 2,05m Stehhöhe
- Top-Ausstattung mit Lithium Batterie, Alde-Heizung…
- Liner-Stauklappen mit Aufstelldämpfer
Grundrisse
Innenraum
Küche
Esstisch
Bad
Heckbett
Hubbett über dem Fahrerhaus
Polster
Polster Como
Dekoration Maka
Polster Milano (Option)
Dekoration Lasca
Polster Pisa (Option)
Dekoration Rana
Polster Dara
Dekoration Maka
Serienausstattung
Chassis
| 140 PS Motor, Euro 6-Final |
| CCS Breitspur-Tiefrahmen (Spurweite 1.980 mm) mit Rahmenverlängerung |
| ABS |
| Fahrer-/Beifahrerairbag |
| Manuelle Klimaanlage |
| ESP inkl. Traction+ & Hill-Descent-Control |
| Tempomat |
| 16” Räder |
| Fix and go Pannenset |
| Tagfahrlicht |
| LED Rücklichter |
Fahrerhaus
| Fahrerhaussitze im Aufbaupolsterstoff |
| Bugmaske aus GFK-Formteil |
| Exklusive Lampeneinheit mit integriertem Blinker |
| Panoramafrontscheibe (für großes Sichtfeld) |
| Eura Mobil „Short Cabin“ |
| Kurze Frontpartie mit integriertem Original Fiat-Crashschutz |
| Kurze Armaturentafel mit großem Sichtwinkel nach vorn |
| Weit öffnende, schmale Motorhaube mit direktem Zugriff auf Wischwasser- und Öleinfüllstutzen |
| Busspiegel elektrisch verstellbar, beheizt |
| Hubbett mit 78 cm Sitzhöhe |
| Stauschränke unter Hubbett |
| Ambientebeleuchtung unter Hubbett |
| Mini-Heki über Hubbett |
| Fahrertür mit großen Ablagefächern |
| Elektrozentrale griffgünstig in Abdeckfach auf Beifahrerseite |
| Elektrische Fensterheber für die Fahrertür |
| Umfangreiche Geräuschdämmung |
| Fahrerhaus mit automotiven Design |
| GFK-Bugmaske mit Scheinwerfergehäusen in RIM Technologie |
| Abgesenkte Kühlerbrücke für einfachen Zugang zum Motorraum |
| Motorhaube mit Gasfederunterstützung |
| Pilotensitze mit Armlehnen und integrierten Sicherheitsgurten |
| Fahrerhaustür mit Doppelverriegelung und zentraler Funkschließung |
| Schiebefenster für Beifahrerseite |
| Faltverdunklung für Fahrerhaus |
| Kartenfach mit praktischem Klappdeckel auf Beifahrerseite |
| Leseleuchte und Orientierungslicht im Fahrerhaus |
Aufbau
| Leichtbaudoppelboden durchgehend, isoliert und beheizt |
| Aluminiumprofil ohne Kältebrücke für Boden-Wandverbindung |
| Leichtbaubodenplatte mit Aluminiumeinleger |
| Isolierte Radkästen |
| Holzfreie GFK-Wände |
| Doppelboden GFK-beschichtet |
| Dach, Wand, Boden aus GFK, voll isoliert |
| Wandstärke Wände/Dach/Boden: 30/30/38 mm |
| Isofix, 2 x in Fahrtrichtung (nur EF-/QF-Modelle) |
| Isofix, 1 x in Fahrtrichtung (außer EF-/QF-Modelle) |
| Dachkantenprofil aus pulverbeschichtetem Aluminium mit Fugen-Versiegelung |
| Robuste Karosserieschweller aus Aluminium |
| Integrierte doppelte Einstiegsstufe, isoliert |
| Alde-Warmwasserheizung |
| Serviceklappen mit doppelter Dichtung, isoliertem Inlay und Selbsteinzugschlössern |
| Extrabreite Aufbautür mit Fenster und Mülleimer |
| Oberschränke mit Aluminiumprofil-Verstärkung |
| Warmluftzirkulation im Doppelboden mit Fußbodenheizungseffekt |
| Außenbeleuchtung |
| Frisch- und Abwassertank in beheizter und isolierter Bodenwanne |
| Garagentüren auf Fahrer- und Beifahrerseite |
| Mini-Heki über Heckbett |
| Mini-Heki über Frontbereich |
| Außenwandbündige, isolierte Seitz-Rahmenfenster mit Mückenschutzgitter |
| Fensterrollos mit Geräuschdämpfung |
| Garagenabsenkung mit isolierter Wanne |
Wohnwelt
| Interieur „Chalet“ |
| Interieur „Navarra“ (Option) |
| Polsterstoff: Como oder Dara |
| Tisch mit 360° Dreh-Schiebebeschlag |
| Wohnwelt mit Deko-Elementen (und Wandtaschen) |
| 7-Zonen-Kaltschaum-Matratzen |
| Stabile Lattenroste, unterlüftet |
| Geräuschdämpfung für Oberschrank-Klappen |
| Ambientebeleuchtung |
| Oberschrankprofil aus Aluminium mit integrierter Anschlagdämpfung für Möbelklappen |
| Bodenfächer im Oberboden mit Zugang vom Innenraum |
Küche
| Kühlschrank 142 l |
| 3-Flamm-Kocher mit elektrischer Zündung, Glasabdeckung und großer Arbeitsfläche |
| Auszüge mit Rollschubführung aus Metall |
| Extrabreite Schubladen mit Selbsteinzug und Soft-Stop |
| Wasserhahn mit drehbarem Anti-Tropf-Auslass |
| Küchenblock ergonomisch geformt |
Waschraum
| Separate Dusche IL 695 LF, IL 720 QF, IL 730 EF, IL 720 EB |
| Raumbad mit separater Duschkabine bei IL 720 EF/QF |
| Variabel nutzbarer Mittelwaschraum mit integrierter Dusche und schwenkbarem Waschbecken bei IL 660 EB, IL 695 EB, IL 695 HB |
| Komfort-Regendusche mit hinterleuchteter Duschsäule (grundrissabhängig) |
| Toilettenraum mit Spiegelschrank und Unterschrank |
| Cassettentoilette mit großem Rolltank |
| 230 V Steckdose |
| Tür zum Schlafbereich bei IL 720 und IL 730 |
Wasserinstallation
| Frischwasser-System aus Hartflex-Kunststoff |
| Festrohrsystem für Brauchwasser / Abwasser |
| Frischwassertank 138 - 140 l (grundrissabhängig), isoliert und beheizt im Doppelboden (Wassermenge in Fahrstellung 25 l) |
| 2 Entleerungsventile für Frischwassersystem |
| Abwassertank 100 l in isolierter und beheizter Bodenwanne |
| Elektrisch betätigte Abwassertank-Entleerung auf Knopfdruck |
| Armaturen mit Keramikkartuschen |
| Syphons gegen Geruchsbildung |
Elektroinstallation
| Elektrozentrale gut zugänglich in Abdeckung am Beifahrersitz |
| Gel-Batterie 80 Ah |
| Bord-Control-Panel mit separaten Anzeigen für Wasser, Batterie und Ladespannung |
| LED-Lesespots mit Echtglas |
| Lichtschaltersystem mit Haushalts-Logik |
| LED-Deckenleuchte |
| Anzahl Steckdosen 230 V: 3 |
| Anzahl Steckdosen 12 V: 1 |
| Ladegerät 16 A |
| USB-Ladeports im Wohnraum und im Schlafraum |
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