Ny toppmodell fra Eura Mobil som komplett nyutvikling ● lys som sentral funksjon for sikkerhet og stemning ● dynamisk eksteriør ● eksklusivt, selvstendig interiør med luksuriøst utstyr ● karosseri av høy kvalitet med høypresise elementer i RIM-produksjonsteknikk ● tre planløsninger på AL-KO dyprammechassis fra 7,16 m til 8,99 m total lengde
Etter at Eura Mobil begynte å konsentrere seg om de volumsterke markedssegmentene for nyutviklinger de siste to årene, gjør produsenten fra Sprendlingen fremstøt i en helt ny dimensjon med nye Integra i modell paletten. Her kombineres egenskapene til en luksusbil med en kompakt påbyggshøyde på bare 2,92 m. Den reduserte høyden veies opp for med eksklusiv design og innestemning. Resultatet er at nye Integra presenterer seg som komplett nyutvikling med uavhengig utforming.
Her setter Eura Mobil setter fokus på lys. For aktiv sikkerhet har Integra nærlys, fjernlys, kjørelys, blinklys og baklys i LED-teknikk som standard. Veien lyses opp bedre og jevnere, og dette øker sikkerheten, spesielt ved kjøring om natten. For baklysene bruker Eura Mobil retningsvisende LED-følgelys ved blinklysene. Dette forbedrer også den aktive sikkerheten, da det gjør Integra bedre synlig for trafikken bak. Et ryggekamera med “dobbelt øye”, som i tillegg til den vanlige funksjonen som ryggehjelp også brukes til å observere kjørefeltet bak bilen, supplerer sikkerhetsutstyret. Lysene brukes i tillegg som utformingsmiddel for bilens design. I frontpartiet bestemmer de doble frontlyktene i sorte lampeholdere Integras dynamiske fremtoning i kombinasjon med den store, skinnende kjølergrillen i kromoptikk og de markante designlinjene. De sirkelformede blinklysene er integrert i de runde lampene på en diskret måte. Den kraftfulle karakteren støttes av blinklysene som også er integrert i den sorte bakgrunnen, samt en sort diffusor i overgangen til undergulvet. Bak panoramafrontruten er de øvre posisjonslampene felt inn i overflatestrukturen på en elegant måte. Også bak har din Integra tydelige kanter: en tredimensjonal, buet bakvegg med sorte diffusorelementer i rammehøyde og bred krombøyle mellom de store LED-lampene peker på den elegante utformingen av den nye toppmodellen.
En vakker symfoni av lys tar i mot iakttakeren ved innstigning i bilen. Flate taklamper midt i bilen og i takbaldakinene på overskapene lyser opp innsiden med mye funksjonslys. Kjøkkenbenker og arbeidsplate er også belyst. Selv overskapene har indirekte belysning innvendig med skjulte utfresninger. Det pregende elementet er imidlertid de mange atmosfæriske belysningselementene. Stemningsbelysningen kan dimmes og omfatter både overskapbelysningen, dekorelementene og sprutbeskyttelsesveggen i glass i kjøkkenet eller vindusrekkene i taket. Soveromsbelysningen er et spesielt blikkfang: lyset som kommer ut av de mange kromlistene i bakveggen reflekterer lyset på mange måter og svøper sengen i en stilfull, glitrende stemning. Akrylglasset i skyvedøren mellom kjøkkenet og badet lyses opp av et blomstermønster ved hjelp av en kontaktbryter når døren lukkes, og danner på denne måten en effektfull veggbelysning i tillegg til å dele rommet. I fremre del av bobilen er også hevesengbelysningen tatt inn i stemningsbelysningen. Selv små detaljer, slik som det belyste innstigningshåndtaket, er tatt hensyn til i lyskonseptet.
I nye Integra brukes en møbelarkitektur som er utviklet eksklusivt for den nye toppmodellen. Utviklerens erklærte mål var å oppnå en elegant, behagelig stemning med materialer av høy kvalitet og førsteklasses behandling samt et generøst rominntrykk. Høyglans-overskap i edeltreoptikk med brede krominnleggere viser ved første blikk Integras overklassekrav. Overdådig bruk av kromelementer finnes også i underskapene, i sengekledningene på bakveggen og i mange flere detaljer. I optisk spennende kontrast til dette står de ellers matte overflatene på møblene samt arbeidsflatene, møbelveggene og veggelementene i lyse kremtoner. I stuen domineres Integras elegante karakter av en luksuriøs langsgående sofa med lodne puter i stedet for klassiske ryggputer samt et massivt bord med to søyler. I modellene med tre aksler kan du bare trykke på en knapp for å kjøre frem en flatskjerm-TV som er senket ned bak setet på siden og gir avslappet TV-kos. For harmonisk tilknytning til førerhuset går hyllene under overskapene i elegant utformede deler til skapet for hevesengen. For luksuriøs reisekomfort kan du velge å utstyre førerhuset med setevarme, korsryggstøtte og komfortseter med elektrisk høydejustering. Oppvarmbar frontrute, doble ruter i sidevinduene og et lydsystem hører til de videre oppgraderingsmulighetene, men sentrallås og buss-speil med elektrisk justering og vidvinkelfelt hører til standardutstyret.
I kjøkkenet kan de reisende glede seg over en ergonomisk buet kjøkkenblokk med stort kjøleskap, påsatt ovn med glassdeksel, svingbar vannkran med fjærarm og mange oppbevaringsrom med lys. Heisen for espressomaskinen i overskapet er en stilfull og praktisk detalj. Vaskerommet preges av stemningsfull belysning i den dusjsøylen med lys bak, som sammen med badedøren med lysende blomstermønster sørger for en avslappet stemning. Også i soveområdet er den behagelige stemningen et sentralt utgangspunkt for utformingen. Den elegante bakveggforblendingen med indirekte belyste kromelementer og overskapene som er formet konkavt i forhold til midten av bilen, går i taket over i flate, opplyste baldakiner som strekker seg helt til forbindelsesdøren.
Avhengig av planløsningen har soverommene enten to store enkeltsenger med opp til 2 m lengde eller en romslig sentralseng for førsteklasses sovekomfort på madrasser med massasjefunksjon. Under sengene finnes det masse plass i 1,24 m høye oppbevaringsrom. I modellene med tre aksler er det i tillegg installert to høye klesskap bak.
Teknikerne har lagt spesiell vekt på at utformingen av karosserielementene som preger kjøretøyklassen foran og bak, er moderne og av høy kvalitet. Dynamiske kanter og elegante skyggefuger kombinert med skinnende kromkomponenter i sorte kontrastflater preger den optiske linjeføringen, mens komponenter som er produsert i den presise, tredimensjonale RIM-prosessen, slik som kjølergrill og lampeholdere, bekrefter den produksjonstekniske kunnskapen for Integra. Den gjennomgående oppvarmede doble bunnen som er typisk for Eura Mobil, huser alle tekniske installasjoner i bilens frostsikre kjeller og gir ytterligere oppbevaringsmuligheter som er tilgjengelige innenfra. Et sentralt teknikkrom muliggjør tilgang utenfra til vanntappekranene og den sentrale elektrofordeleren. Tømming av avløpsvanntanken med monitorkontroll og kameraføring per tastetrykk fra førersetet er nytt utstyr som leveres på ønske. I 2018-sesongen starter den nye Integra-modellserien med tre planløsninger. Integra 700 EB med to aksler har en overskuelig lengde på 7,16 m uten at du må gi avkall på de store, komfortable enkeltsengene. Integra 890 EB har også enkeltsenger, og Integra 890 QB har dobbeltseng, og sammen utgjør Integra-modellene, hver med en lengde på 8,99, kronen på verket. De to flaggskipene er lengre enn noen tidligere Eura Mobil-modeller. Produksjonen startet i juli 2017, og Integra feirer publikumspremiere på den kommende messen Caravan Salon fra 26. august til 3. september 2017 i Düsseldorf.
