AO 650 HS

Longueur: 6,50 m

Couchages: 4

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Caractéristiques techniques

Vehicule de base	Fiat Ducato
Motorisation en série	2,2 l.
Motorisation en option	2,2 l.
Hauteur double plancher (mm)	370
Empattement (mm)	3800
Pneumatiques en série (mm)	225/75 R16C
Poids total autorisé (kg)^{( 1 )}	3500 / 4250 / 4400 kg
Poids à vide en ordre de marche (en série) (kg)^{( 2 )}	2978 (2829 - 3127)
Poids tractable (freiné)	2000 / 1800 / 1750 kg
Masse maximale pour les paquets et les équipements spéciaux^{( 4 )}	99,30
Longueur hors tout (mm)	6500
Largeur hors tout (mm)	2322
Hauteur hors (mm)	3150
Largeur intérieure (mm)	2174
Hauteur sous plafond (mm)	1975
Transformation de la dinette en lit (mm)^{( 3 )}	2000 x 1400
Lit capucine / Lit pavillon (mm)	2000 x 8002000 x 800
Extension à X couchages	4
Nombre de ceintures de sécurité 3 points^{( 3 )}	4
Épaisseurs parois (mm)	30
Épaisseurs toit (mm)	30
Épaisseurs sol (mm)	38
Réservoir eau propre (l)^{( 5 )}	150 l.
Capacité à la batterie (Ah)	1 x 80 Ah Gel
Réservoir eau propre en position de marche	150 l.

(1)Bei der technisch zulässigen Gesamtmasse in beladenem Zustand handelt es sich um die herstellerseitig festgelegte Gesamtmasse, die das Fahrzeug im Fahrbetrieb nicht überschreiten darf (2)Die Masse in fahrbereitem Zustand bezeichnet die Masse des Fahrzeugs mit den zu mindestens 90 % ihres Fassungsvermögens gefüllten Kraft-stofftanks, einschließlich der Masse des Fahrers, die pauschal mit 75 kg berücksichtigt wird, des Kraftstoffs und der Flüssigkeiten, ausgestattet mit der Standardausrüstung gemäß den Herstellerangaben sowie, sofern vorhanden, der Masse des Aufbaus, des Führerhauses, der Anhängevor-richtung und des Reifenreparatursets. Es handelt es sich um einen errech-neten Wert, der gesetzlich zulässigen Schwankungen von bis zu ± 5 % un-terliegt (siehe Klammerzusatz). Da sich diese gesetzlich zulässigen Schwankungen auf die Nutzlast des Fahrzeugs und somit auch auf die be-stellbare Masse der Pakete und Sonderausstattungen auswirken, muss das Auftreten solcher Schwankungen bereits im Rahmen der Konfiguration und Auswahl von Paketen und Sonderausstattungen eingeplant werden (3)Die Masse der Mitfahrer wird pauschal mit 75 kg für jeden Sitzplatz berechnet, wobei die Masse des Fahrers, die bereits bei der Masse in fahrbereitem Zustand berücksichtigt wurde, in Abzug gebracht werden muss. Bei einem Fahrzeug mit vier gurtgesicherten Sitzplätzen beträgt die Masse der Fahrgäste also 225 kg (3*75 kg) (4)Bei der maximalen Masse für Pakete und Sonderausstattungen handelt es sich um einen für jeden Grundriss errechneten Wert, mit dem wir die Masse für die werksseitig bestellbaren Pakete und Sonderausstattungen begrenzt haben. Dadurch soll sichergestellt werden, dass die gesetzlich vorgeschriebene sog. Mindest-Nutzlast nach der Auslieferung des Fahrzeuges ab Werk eingehalten wird. Kommt es bei der Konfiguration durch die Auswahl von Paketen und Sonderausstattungen zu einer Überschreitung der herstellerseitig hierfür festgelegten Obergrenze, können Sie die Konfiguration nur fortsetzen, wenn Sie Pakete, Sonderausstattungen oder gurtgesicherte Sitzplätze abwählen oder sich für die Auflastung des Fahrzeugs entscheiden. Weder die Fortsetzung der Konfiguration noch die Bestellung des konfigurierten Fahrzeugs ist andernfalls möglich. Bitte beachten Sie, dass bei der Berechnung der maximalen Masse für Pakete und Sonderausstattungen auch die besonderen Ausstattungsmerkmale der ausgewählten Ländervariante / des ausgewählten Sondermodells berücksichtigt werden. Das ausgewählte Fahrzeug wird aktuell in der Ländervariante Deutschland angezeigt. Wichtige Informationen zu den Fahrzeuggewichten finden Sie hier (5)Bitte beachten Sie, dass das Fassungsvermögen des Frischwassertanks in Fahrstellung erheblich reduziert ist. Bei ausreichender Nutzlast des individuellen Fahrzeugs kann der auf sein volles Fassungsvermögen gefüllt werden

Chaque véhicule en ordre de marche étant uniquement homologué pour un poids total défini par le fabricant, les indications de poids lors de l’acquisition d’un cam-ping-car ou d’un van sont particulièrement importantes. Cela vaut en particulier pour la sélection des packs et équipements spéciaux montés départ usine. Le poids total autorisé pour la circulation ne doit en aucun cas être dépassé pendant la con-duite.

C’est pourquoi, nous souhaitons, avec les informations suivantes, vous faciliter la configuration de votre véhicule et vous expliquer les prescriptions légales relatives aux poids de véhicules. Veuillez les lire attentivement avant de commencer la con-figuration de votre véhicule, et consulter votre partenaire commercial en cas de questions.

Le poids total autorisé en charge
Vous trouverez le poids total autorisé en charge dans les caractéristiques techniques de nos camping-cars et vans et dans le configurateur. Il s’agit ici du poids total défini par le fabricant que le véhicule ne doit pas dépasser pendant la conduite. Dans de nombreux pays européens, y compris l’Allemagne, le non-respect de cette disposition expose à une amende. Le conducteur du véhicule étant responsable du respect du poids total autorisé, nous vous recommandons de contrôler et de peser votre véhicule avant chaque trajet.
La masse en ordre de marche
La masse en ordre de marche comprend le poids du véhicule avec le réservoir de carburant rempli à au moins 90 % de sa capacité de remplissage, y compris le poids du conducteur comptabilisé à raison de 75 kg, du carburant et des fluides, avec équipement standard selon les indications du fabricant ainsi que, le cas échéant, le poids de la structure, de la cabine du conducteur, de l’attelage et du kit de réparation des pneus.
Vous trouverez également des indications relatives à la masse en ordre de marche dans les caractéristiques techniques de nos camping-cars et de nos vans ainsi que dans le configurateur.
Veuillez noter que la masse en ordre de marche se réfère à une valeur cal-culée dans le cadre du processus d’homologation du type qui est soumise à des variations légales jusqu’à +/- 5 %.
Étant donné que ces variations légales ont un impact sur la charge utile restante du véhicule individuel, la survenue de variations légales doit être prévue d’ores et déjà lors de la configuration et de la sélection des packs et équipements spéciaux.
Exemple: Dans les caractéristiques techniques, une masse en ordre de marche de 2 910 kg est indiquée pour l’implantation choisie. Cette valeur calculée est soumise à des variations légales de l’ordre de +/- 5 %, soit de +/- 146 kg. La masse en ordre de marche du véhicule individuel peut ainsi se situer entre 2 764 kg et 3 056 kg.
Nous indiquons également les variations légales dans les caractéristiques techniques de nos camping-cars et de nos vans ainsi que dans notre configurateur comme infos entre parenthèses.
Le poids des passagers
Le poids des passagers résulte du nombre de sièges avec ceinture de sécurité défini par le fabricant et est comptabilisé de manière forfaitaire à rai-son de 75 kg par siège, soustraction faite du poids du conducteur déjà pris en compte dans la masse en ordre de marche. Pour un véhicule équipé de quatre sièges avec ceinture de sécurité, le poids des passagers est par conséquent de 225 kg (3 x 75 kg).
Vous trouverez le nombre de sièges avec ceinture de sécurité dans les caractéristiques techniques de nos camping-cars et de nos vans ainsi que dans le configurateur. Veuillez noter qu’il s’agit du plus grand nombre possible de sièges avec ceinture de sécurité pour l’implantation respective dans l’équipement de série. Le choix des packs et des équipements spéciaux peut néanmoins réduire le nombre de sièges avec ceinture de sécurité ou nécessiter d’augmenter le PTAC du véhicule.
Le poids réel du véhicule | Packs et équipements spéciaux
Le poids réel du véhicule désigne le poids du véhicule en ordre de marche en plus des packs ou des équipements spéciaux montés départ usine et est entré au point 13.2 du certificat de conformité (Certificate of Conformity, CoC). Sont exclus les équipements spéciaux ou autres équipements qui sont montés après la livraison départ usine du véhicule par un partenaire commercial ou par vos soins.
Veuillez noter que le poids réel du véhicule se réfère également à une valeur calculée, qui, en raison de variations légales sur la masse en ordre de marche en tant que grandeur de calcul du poids réel du véhicule, peut différer d’une valeur définie pour votre véhicule individuel.
Vous trouverez des indications sur les poids des packs et équipements spéciaux proposés départ usine pour nos camping-cars et nos vans dans notre configurateur et dans les caractéristiques techniques.

Charge utile et charge utile minimale
La charge utile désigne la charge maximale qu’un véhicule peut transporter et se calcule en soustrayant le poids en ordre de marche, le poids des passagers et le poids des packs et équipements spéciaux montés départ usine au poids total autorisé.

Exemple :

Poids total autorisé en charge	3.500 kg
Masse en ordre de marche	– 2.910 kg
Poids des passagers	– 225 kg (3*75 kg)
Poids des packs/équipements spéciaux	– 100 kg
Charge utile	= 265 kg

Le montage de packs et d’équipements spéciaux entraîne ainsi toujours une réduction de la charge utile. La correspondance d’un poids maximum de packs et d’équipements spéciaux avec une implantation particulière est indiquée dans les caractéristiques techniques de nos camping-cars et de nos vans ainsi que séparément dans notre configurateur.
Pour les camping-cars et les vans en tant que véhicules de classe M1, le respect de la charge utile minimale, à savoir de la charge minimale qu’un véhicule peut transporter, est prescrit par la loi. Cette charge utile mini-male ne doit faire l’objet d’un dépassement inférieur ni lors de la configuration d’un véhicule, ni dans le cadre de la production et est calculée pour nos camping-cars et nos vans selon la formule suivante :

Charge utile minimale en kg ≥ 10*(n + L)

Les dispositions suivantes s’appliquent : « n » désigne le nombre maxi-mum de sièges avec ceinture de sécurité en plus du conducteur du véhicule et « L » désigne la longueur totale du véhicule en mètres
Exemple : Pour un camping-car équipé de 4 sièges avec ceinture de sécurité et d’une longueur de 7 m, la charge utile minimale est de 110 kg (10*[4+7]).
Veuillez noter que les variations légales sur la masse en ordre de marche peuvent aussi bien augmenter que réduire la charge utile du véhicule individuel.

Exemple (comme précédemment) :

Poids total autorisé en charge	3.500 kg
Masse en ordre de marche(+ 4 %)	– 3.026,4 kg
Poids des passagers	– 225 kg (3*75 kg)
Poids des packs/équipements spéciaux	– 100 kg
Charge utile	= 148,6 kg

Afin d’éviter que de telles variations n’entraînent un dépassement inférieur de la charge utile minimale prescrite par la loi, nous avons limité le poids maximum pour les packs et équipements spéciaux côté fabricant sur la base des variations autorisées par la loi. Vous trouverez des informations à ce sujet dans les caractéristiques techniques de nos camping-cars et de nos vans ainsi que dans le configurateur. Il est également tenu compte d’équipements spécifiques de variantes de pays/modèles spéciaux ne faisant pas partie des équipements de série.
En cas de dépassement de la limite supérieure définie par le fabricant lors de la configuration de nos camping-cars et de nos vans par la sélection de packs et d’équipements spéciaux, vous ne pouvez poursuivre la configuration que si vous désélectionnez des packs, des équipements spéciaux ou des sièges avec ceinture de sécurité ou si vous choisissez d’augmenter le PTAC du véhicule. Dans le cas contraire, ni la poursuite de la configuration, ni la commande du véhicule configuré ne seront possibles.
À titre exceptionnel, le pesage en fin de ligne peut, malgré la limitation du poids pour les packs et les équipements spéciaux, donner lieu à un dépassement inférieur de la charge utile minimale du véhicule individuel en rai-son de variations autorisées par la loi. Dans un tel cas, nous ne livrons pas le véhicule en question tant que le respect de la charge utile minimale n’est pas garanti par la soustraction de packs, d’équipements spéciaux ou de sièges avec ceinture de sécurité ou par la réduction du PTAC du véhicule.

Équipement

Autres Options

	de série/en option
Boîte automatique Fiat (140 CV & LD)	en option
Boîte automatique Fiat (180CV & HD)	en option
Suspension avant renforcée	en option
Réservoir carburant 90 litres	en option

Suspensions

	de série/en option
Châssis Maxi 4,25 t	en option
Augmentation du PTAC à 3,65 t	en option
Réduction du PTAC à 3,5 t	en option

Extérieur

	de série/en option
Porte cellule avec verrouillage central	en option
Béquilles arrière	en option
Attelage	en option
Toit de verre panoramique « Sunroof »	en option
Ventilateur de toit électrique	en option
Lucarne inclinable (Heki)	de série
Moustiquaire pour porte cellule	de série
Trappe de service à l'arrière	de série

Packs d’Équipement

	de série/en option
Pack Aide à la conduite camping-cars Fiat (système de freinage automatique avec détection des piétons + Détecteur de pluie et de lumière + Alerte de franchissement involontaire de ligne + assistant de panneaux de signalisation + Détection de la fatigue du conducteur + assistant de vitesse intelligent, Régulateur de vitesse adaptatif >30 km/h: Phares entièrement à LED)	en option
Pack Déco (salon en U)	en option
Pack Travel AO570HS/AO650HS (frein de stationnement électrique, sièges Captain-Chair, Traction Plus y compris Hill-Descent-Control, éléments de commande sur le volant, pare-chocs peint dans la couleur du véhicule, feux antibrouillard y compris éclairage de virage, Protection anti-encastrement noire, jantes alu 16, volant et pommeau en cuir, Tableau de bord en Techno-Trim, Moniceiver (Xzent) avec caméra de recul, éclairage d’ambiance, lucarne inclinable (Heki), Système occultant manuel, Moustiquaire pour porte cellule, pré-câblage pour panneau solaire, Trappe de service à l'arrière, branchement radio y compris DAB+)	de série
Pack Travel Plus AO570HS/AO650HS (climatisation automatique,station de charge à induction, Tableau de bord numérique 7, Naviceiver avec caméra de recul, tapis cabine, prise multifonctionnelle, douche extérieure (froid/chaud), prise de gaz extérieure, Rideau isotherme cabine, chauffage combi 6 E, Batterie lithium)	de série

Multimédia

	de série/en option
Haut-parleurs (2) dans la cellule	en option
Support mural pour écran plat à l’arrière	en option

Intérieur

	de série/en option
Isolation autour de la cabine	en option
Tapis de cabine	en option
Store occultant cabine	de série
Sièges cabine en tissu cellule	en option
Couchage supp. pour 2 personnes (transform. dînette)	de série
Lit enfant pour la cabine	en option
Ceint. sécu. et appuie-têtes arrière dans sens de la marche	de série
Eclairage d'ambiance	de série

Porte-vélos

	de série/en option
Kit d'extension pour porte-vélos 4 compartiments	en option
Porte-vélos pour 2 vélos	en option

Store

	de série/en option
Store banne 4 m	en option

Technique de bord

	de série/en option
Prise multifonctionnelle	en option
Douche extérieure (froid/chaud)	en option
Batterie lithium (1 pièce)	en option
Batteries lithium (2 pièces)	en option
2ème batterie gel 80 Ah	en option
Pré-câblage pour panneau solaire	de série
Chargeur pour E-bike autosuffisant	en option
Prise de gaz extérieure	en option
Duo Control avec EisEx	en option